大學是很多人憧憬而又向往的神圣天堂，目前有很多想要報考廣東交通職業(yè)技術(shù)學院的同學好奇廣東交通職業(yè)技術(shù)學院和廣東機電職業(yè)技術(shù)學院對比哪個好哪個更厲害？為了解決大家的疑問，今天考動力小編就給大家?guī)砣娴慕榻B。

1.兩所學校的歷史底蘊

廣東交通職業(yè)技術(shù)學院（簡稱廣交院），創(chuàng)建于1959年，是一所以工科為主的全日制高等職業(yè)學校，入選“廣東省省域高水平高職院校建設計劃”立項建設單位。

廣東機電職業(yè)技術(shù)學院（簡稱廣東機電學院），始建于1963年，是一所隸屬于廣東省教育廳的公辦全日制工科類普通高等職業(yè)學校，是國家“雙高計劃”建設單位。

從兩校的歷史底蘊來看，廣東機電職業(yè)技術(shù)學院比廣東交通職業(yè)技術(shù)學院的辦學歷史少了4年，兩所院校都不是985工程大學、211工程大學和雙一流院校。

2.兩所學校的學科評估對比

廣東交通職業(yè)技術(shù)學院現(xiàn)有56個專業(yè)，涵蓋土木工程、汽車制造大類、船舶駕駛、軌道交通、智能交通、運輸管理、機電設備、電子信息、商貿(mào)等領(lǐng)域，形成了“公路水路軌道三路引領(lǐng)，機電信息經(jīng)濟管理人文設計等多面發(fā)展”的專業(yè)整體布局。有國家級重點專業(yè)23個，省域高水平高職院校專業(yè)群3個、廣東省高水平專業(yè)群7個。

廣東機電職業(yè)技術(shù)學院開設專業(yè)45個，形成了以“先進制造業(yè)專業(yè)群為主體，電子信息業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)專業(yè)群為兩翼”的專業(yè)格局。學院建有國家級高水平專業(yè)群1個、省級高水平專業(yè)群8個；擁有國家級示范專業(yè)點1個，中央財政支持建設專業(yè)2個，國家骨干專業(yè)10個；省級示范專業(yè)3個，省級重點專業(yè)8個，省級一類品牌專業(yè)2個、二類品牌專業(yè)9個。

從學科評估上看，廣東交通職業(yè)技術(shù)學院的優(yōu)勢學科有道路橋梁工程技術(shù)、城市軌道交通工程技術(shù)、汽車檢測與維修技術(shù)、交通安全與智能控制、航海技術(shù)、港口與航運管理等，廣東機電職業(yè)技術(shù)學院的優(yōu)勢學科有應用電子技術(shù)、移動通信技術(shù)、工業(yè)設計、計算機網(wǎng)絡技術(shù)、軟件技術(shù)、機械設計與制造、數(shù)控設備應用與維護等。

3.兩所學校的師資力量對比

廣東交通職業(yè)技術(shù)學院在師資隊伍方面，高級職稱占比超40.5%，雙師型教師占專業(yè)課教師比例85.5%，擁有國家級教師教學創(chuàng)新團隊1個、國家級課程思政示范項目教學團隊1支、國家級課程思政教學名師8人、省級優(yōu)秀教學團隊9個，擁有廣東省特支計劃教學名師2人、廣東省教學名師5人、南粵優(yōu)秀教師3人、全國交通運輸職業(yè)教育教學名師2人、全國物流行業(yè)教育教學名師2人、廣東省高職教育專業(yè)領(lǐng)軍人才6人、省部級技能大師工作室3個、廣東省職業(yè)教育“雙師型”名教師工作室1個。

廣東機電職業(yè)技術(shù)學院在職教職工1000余人，其中博士學位百余人。專任教師中具備“雙師”素質(zhì)比例超過90%，具有副高以上職稱比例超過38%，具有碩士以上學位比例超過78%，具有3年以上行業(yè)企業(yè)經(jīng)歷比例超過53%。近三年教師獲省級以上榮譽289項，擁有全國優(yōu)秀教師1人、全國先進工作者1人、國務院政府特殊津貼專家1人、國家“萬人計劃”教學名師1人、國家級名師培養(yǎng)對象1人、全國技術(shù)能手4人、全國青年崗位能手2人。

從數(shù)據(jù)上可以看出，廣東交通職業(yè)技術(shù)學院和廣東機電職業(yè)技術(shù)學院的師資力量相差不大。

總體來說，廣東交通職業(yè)技術(shù)學院和廣東機電職業(yè)技術(shù)學院各有特色、優(yōu)勢學科明顯，但稍有差距。廣東交通職業(yè)技術(shù)學院在校友會高職Ⅰ類榜上位于97名，廣東機電職業(yè)技術(shù)學院在校友會高職Ⅰ類榜上位于68名。